Содержание

Как сделать гаражные подъёмные ворота своими руками

В гараж можно поставить любые ворота, в том числе и популярные подъёмные. Несмотря на сложность конструкции, ничего трудного в монтаже нет. При большом желании и наличии необходимого инструмента изготовить подъёмные гаражные ворота своими руками вы сможете без проблем.

Особенности гаражных подъёмных ворот

Ворота, которые не открываются, как двери, а уходят под потолок, собираются из нескольких частей:

  • костяка из прочных элементов;
  • цельной створки, вставленной в раму;
  • узла возвратной пружины;
  • механизма для изменения положения створки.

Такая конструкция пользуется большим спросом у владельцев гаражей, поскольку имеет массу достоинств.

Подъёмные вороты практически не занимают пространство

Подъёмные ворота характеризуются следующими положительными качествами:

  • компактностью — конструкция занимает меньше пространства в гараже и рядом с ним;
  • простотой сборки и монтажа;
  • автоматическим открыванием, чего можно добиться при оснащении ворот приводом;
  • свободным подъёмом створки, благодаря чему нет необходимости убирать снег перед входом в гараж;
  • бесшумностью, которую гарантирует особый механизм перемещения полотна ворот.

Несмотря на имеющиеся у подъёмных ворот достоинства, некоторые хозяева гаражей находят веские аргументы против их установки.

Недостатки

Заставить владельца гаража изменить решение относительно оснащения гаража подъёмными воротами могут следующие минусы этой конструкции:

  • малая степень защищённости от проникновения злоумышленников;
  • неспособность удержать тепло;
  • запрет на частый подъём и опускание створки;
  • возможность установки только в проём в форме прямоугольника;
  • необходимость полной замены полотна при его повреждении.

На определённые недостатки подъёмных ворот можно закрыть глаза. Некоторыми автовладельцами игнорируется то, что дверная конструкция, уходящая кверху, монтируется лишь в прямоугольный проём. Дело в том, что этот недостаток компенсируется широкими возможностями в отделке полотна. Например, в створку подъёмных ворот для гаража могут быть встроены маленькие окна, сделанные из стекла, содержащего в толще проволочную сетку.

Принцип движения створки (поворотный, откидной, складной механизмы)

Ворота, которые уходят к потолку, позволяя автомобилю заехать внутрь гаража, выглядят как плоское полотно, полностью заполняющее проём. Чтобы оно легко поднималось, его должна поддерживать жёсткая рама, надёжно прикреплённая к стене помещения. Створка подъёмных ворот двигается вверх или вниз по боковому профилю, который выполняет функцию направляющей.

Сдвигаться полотно с места заставляет особый механизм, состоящий из пружин, рычагов и роликов. Створка, которую привели в движение эти элементы, поднимается по направляющим и уходит кверху, после чего медленно принимает горизонтальное положение и становится параллельна потолочному перекрытию.

Располагать автомобиль при въезде в гараж нужно как можно дальше, иначе велика вероятность повредить его

Лёгкий и быстрый подъём полотна вверх обеспечивают пружины. Когда ворота заперты, они растягиваются. А в сжатое состояние их приводит открытие дверной конструкции. Пружины и все остальные элементы механизма перемещения цельной створки ворот можно принудить выполнить свою задачу как вручную, так и автоматически.

Открытие подъёмных ворот одним нажатием кнопки осуществляется за счёт электрического привода, которым необходимо специально оснащать дверную конструкцию.

Подготовка к устройству стандартных ворот для гаража

Первая задача, которую нужно выполнить владельцу автомобиля, загоревшемуся идеей сделать подъёмные ворота, – это составить чертёж. Обойтись без него не получится, так как именно от него зависит конечный результат работы.

Чертёж с обозначенными размерами

Схема с указанием всех размеров — это документ, способный уберечь от изготовления перекошенных ворот. Кстати, при сооружении подъёмной дверной конструкции желательно иметь под рукой не только простое схематическое изображение ворот, но и план с их изометрической проекцией.

По размерам подъёмная дверная конструкция должна быть на 10 см больше длины проёма. Добавив к параметрам ворот эти сантиметры, получится избежать появления щелей между подъёмной конструкцией и стенами гаража. Большое помещение может потребовать изготовления ворот с габаритами 6х2,2 м. А сам каркас, создаваемый из стальных или деревянных элементов, следует изготавливать, учитывая размеры проёма.

Всегда можно воспользоваться уже готовым чертежом

Закончив с составлением чертежа, надо вооружиться ручкой и записной книжкой, чтобы отметить в ней, что понадобится в процессе изготовления подъёмных ворот.

Как правильно выбрать материалы

Чтобы поставить в гараж подъёмные ворота, необходимо подготовить:

  • 2 деревянных бруса, имеющих сечение 100х100 мм и 120х80 мм, или прочные стальные профили;
  • уголки толщиной 4 мм с параметрами 4х4 см;
  • швеллер 40х80 мм;
  • прут из стали, диаметр которого составляет 0,8 см;
  • 2 пружины, имеющие внутренний диаметр 3 см;
  • 2 подвижных кронштейна;
  • анкерные болты и саморезы;
  • ролики;
  • трос или цепь.

Больше всего требований предъявляется к материалу, из которого будет изготавливаться само полотно. Для создания подъёмной (она может быть складной и откидной) створки подойдут доски, имеющие толщину не менее 2,5 см, профнастил и панели из пластика. Можно сделать полотно из обычных сэндвич-панелей. Таким же хорошим материалом считаются дощатые щиты.

Полотно поднимающейся дверной конструкции нельзя изготавливать из цельного массива дерева. В противном случае створка получится тяжёлой. К тому же под дождём и снегом она будет отсыревать и набухать.

Если после изготовления полотна для ворот хозяин гаража намеревается утеплить их, то он может воспользоваться базальтовой ватой или пенополистиролом. Эти материалы соответствуют требованиям противопожарной безопасности. Утеплив дверную конструкцию, можно обшить её оцинкованным стальным листом, который защитит металлические детали ворот от ржавчины.

Необходимые инструменты

Для замеров потребуется металлическая лента с делениями (рулетка), строительный уровень и уголок. В дальнейшем понадобятся:

  • углошлифовальная машина для разглаживания металла после сварки;
  • сварочный аппарат;
  • электрический лобзик, который пригодится для распила и обработки деревянного бруса;
  • дрель, чтобы проделывать в материалах отверстия;
  • шуруповёрт для оснащения полотна крепёжными элементами;
  • молоток, набор отвёрток и гаечных ключей.

Как изготовить подъёмно-складную конструкцию ворот своими руками

Чтобы изготовить ворота, при открытии уходящие к потолку, потребуется по очереди выполнить следующие действия:

  1. Подготовить проём для конструкции, то есть вставить в половое покрытие на глубину 2 см вертикальные опоры, которыми станут отрезки бруса 120х80 мм, и прикрепить их анкерными болтами.
  2. Собрать раму конструкции, для чего необходимо на расстоянии, равном длине гаражных ворот, установить горизонтальную балку в таком положении, чтобы она была параллельна перекладине проёма.

    Рама для полотна должна быть изготовлена строго по схеме

  3. Сварить из 4 металлических уголков две направляющих рельсы, по которым позже станут проходить ролики, прикрепляемые к створке, и приделать их с использованием саморезов и металлической фурнитуры к балкам, расположенным вверху.

    В процессе изготовления ворот рекомендуется тщательно проверять надёжность креплений

  4. Соорудить каркас полотна. Для этого приварить квадратные профили из металлических уголков, соединить их друг с другом и прикрепить к готовой коробке диагональных балок.
  5. Оснастить углы вверху рамы для полотна роликами, для чего надо воспользоваться дрелью и крепёжными элементами.
  6. Обшить каркас ворот антикоррозийным материалом, используя саморезы.
  7. Оборудовать вертикальные опорные балки подвижными кронштейнами, установив на них швеллеры данных механизмов.

    Оснащение механизмом перемещения створки — важный этап монтирования ворот

  8. Прикрепить к низу балок, а точнее, к подвешаным кронштейнам и оконечности швеллеров по пружине.
  9. Повесить на изготовленную раму готовое полотно.

После этого следует позаботиться о защите гаража от проникновения злоумышленников, оборудовав его замками и защёлками. Стоит подумать и о том, как и чем утеплить самодельные подъёмные ворота.

Как утеплить гаражные ворота

Гараж можно уберечь от потери тепла, если изнутри покрыть подъёмные ворота пенопластом. Этот материал характеризуется высокой жёсткостью, не впитывает сырость и не позволяет выходить наружу тёплому воздуху. Качество пенопласта, несмотря на невысокую цену, сомнений не вызывает. К тому же с этим материалом легко работать, ведь он мало весит.

Предварительно необходимо обработать все дыры между рамой и полотном посредством монтажной пены. Этот хитрый приём убережёт гараж от потери тепла через дверную конструкцию и возникновения сквозняка. Затем нужно промазать створку ворот грунтовкой или краской, защищающей от ржавчины. Когда покрытие высохнет, можно будет приступать к теплоизоляции дверной конструкции.

Кроме пенопласта можно использовать и другие материалы

Пенопласт можно укладывать на металлическую поверхность ворот или просовывать между лагами обрешётки. Если по душе пришёлся первый вариант, то утеплитель надо будет просто приклеивать к створке. А при выборе второго способа укладки пенопласта, первым делом потребуется создать каркас из деревянной вагонки, а уже потом заниматься утеплением.

Позже, чтобы ворота без труда открывались и закрывались, рекомендуется отрегулировать натяжение пружины посредством накручивания гайки. Если это не помогло, можно изменить место фиксации этого элемента. Подъёмные ворота будут опрокидываться легко, если снаружи на расстоянии менее 1 м от земли оснастить их дверной ручкой.

Видео: как сделать самые простые самодельные подъёмные ворота

Главное условие удачного завершения работ по сооружению подъёмных ворот — это правильные предварительные расчёты. Кроме этого, чтобы поставленная в гараж дверная конструкция вызывала гордость, а не сожаление, нужно браться за её изготовление, имея навыки в строительстве.

  • Ксения Зубкова

По образованию — филолог, пишу тексты более 5 лет.

Подъемные ворота своими руками: как провести монтаж самостоятельно

Ворота подъемные – это самый оптимальный способ обустройства въездного пространства в гараж. Они отличаются простотой монтажных работ, высокой функциональностью и длительностью эксплуатационного срока. Они обладают достаточно высокой стоимостью, что связано со сложностью конструкции. Чтобы подобрать подходящий вариант, следует изучить разные модели, выбрать из них оптимальную.

Разновидности подъемных ворот

Ворота подъемно поворотные открываются при помощи поднятия. Они имеют несколько разновидностей, различающихся по способам их открывания. Они бывают поворотно или подъемно секционного вида. Секционные группы представляют собой монолитную конструкцию, имеющую открывающуюся нижнюю часть. Основная их часть во время открывания уходит внутрь строения, снаружи можно увидеть лишь небольшого размера козырек.

Подъемно-поворотные механизмы требуют немного больше свободного пространства, при этом, они отличаются значительно низшей стоимостью, нежели предыдущая разновидность.

Ворота подъемно-секционного типа

Секционные конструкции представляют собой ряд панелей, отдельно стоящих друг от друга. Каждая из них составляет около 50 см. Они могут быть изготовлены из стали, древесины, пластмассы. Панели соединяются между собой при помощи петлей шарнирного вида. Вся система оснащается муфтой, роликами, иными подвижными элементами. Все они изготавливаются их поливинилхлорида или стали.

Направляющие создаются из нержавеющего сырья. Внутреннюю часть полотна можно утеплять, используя пенополиуретан. Это позволит сохранять внутри тепло на протяжении длительного времени.

Преимущества такой системы:

  • безопасность функционирования;
  • простота эксплуатации;
  • максимальное удобство применения;
  • высокие прочностные характеристики.

Среди недостатков, пользователи отмечают полное отсутствие механизмов защиты от взлома, а также незаконного проникновения. Сделать самостоятельно подобные ворота очень трудно. Единственным вариантом будет покупка заводской модели, последующий её самостоятельный монтаж.

Ворота подъемно-поворотного типа

Подъёмные ворота, имеющие поворотный механизм, отличаются простотой сборки, возможностью самостоятельной установки. Когда такая конструкция открывается, происходит подъем целой створки. Движение происходит посредством шарнирно-рычажного устройства.

Эта въездная группа отличается высокими характеристиками прочности, позволяет надежно защищать собственное имущество от проникновения злоумышленников.

Некоторые владельцы предпочитают собирать этот механизм, без оснащения направляющими роликами. Это позволяет добиваться бесшумного движения полотна.

Процесс сборки прост, не требует особых навыков, а также больших финансовых вложений.

Выделяют две разновидности механизмов открывания:

  • Устройство с противовесами: это приспособление состоит из троса, закрепленного к раме на нижней её части. Он проходит сквозь противовесы, крепящиеся на лебедке. Устройство используется, когда система отличается тяжестью.
  • Шарнирно-рычажное: отличается простотой, очень популярен. Его надежность обеспечивает простоту передвижения, без блокировки устройства.

Достоинства и недостатки

Ворота подъемные имеют ряд важных достоинств:

  • полотно является цельным, поэтому отличается высокой прочностью, надежно защищая имущество от взлома, проникновения злоумышленников;
  • материал отличается стойкостью к воздействию коррозии, негативным факторам со стороны атмосферных явлений (при условии, когда во время изготовления были соблюдены все технологические особенности);
  • группа не требует наличия площади для открывания створок;
  • возможна облицовка с использованием разных отделочных материалов, декорирование с применением панелей, вставок;
  • плоскость ворот разрешено утеплять при помощи панелей из пенополистирола;
  • открытие створки может производиться ручным или автоматическим способом;
  • подходит для установки в гаражах, где ставят одну или две машины.

Недостатки такой системы связаны лишь с конструктивными особенностями ворот:

  • возможность проведения самостоятельных монтажных работ только тогда, когда проем имеет строгую прямоугольную форму;
  • уменьшение высоты проема (при открытом состоянии) до 20 см;
  • при наличии цельного полотна, нельзя проводить ремонтные работы только на поврежденных участках. Здесь замене подлежит все полотно;
  • возможны трудности с установкой утеплителя, потому что ворота имеют пружинный механизм, что может выдерживать определенный вес. Иногда ситуация требует монтажа противовесов;
  • существует вероятность возникновения щелей между рамой и полотном. Проблема исправляется резиновым уплотнителем, хотя специалисты рекомендуют монтировать такие системы там, где нет постоянного отопления;
  • большой вес устройства тоже доставляет определенные неудобства: чтобы выбранная система отвечала высоким требованиям безопасности, нужно уделить внимание надежности рамы.

Подъемные ворота для гаража

Подъемные ворота секционного типа – это монолитная конструкция, её нижняя часть подвергается движению во время воздействия для открывания. Большая часть всей системы скрыта внутри помещения, снаружи находится лишь козырек небольшого размера. Транспортировка, установка такой воротной группы требует немало усилий, тем не менее, это оптимальный вариант самостоятельного изготовления. Стоимость устройства ниже, нежели у секционной разновидности.

Подъемные секционные системы, благодаря горизонтальному расположению секций, могут функционировать без необходимости предоставления им большого свободного пространства. Когда в наличии имеется ограниченная площадь свободного пространства, такой вид используется чаще всего. Как правило, после приобретения, для их установки приглашается бригада профессионалов.

Поворотные группы имеют вид конструкции, где вся система спрятана внутри козырька (в открытом виде), немного выступающего наружу. Такое решение обладает массой преимуществ, что повышает его популярность среди заказчиков.

Принцип работы поворотно-подъемных ворот

Подъемные ворота отличаются важным преимуществом, они обладают простым механизмом действия. Основными составляющими элементами въездной группы выступают:

  • рама;
  • полотно;
  • направляющие.

Под воздействия движения этих элементов, происходит смена положения ворот с вертикального на горизонтальное.

Основой всей группы выступает рама из стали, монтируемая в проем гаража или немного за ним. Именно эта часть играет роль ведущей. Когда она изготавливается самостоятельно, применяются трубы из металлического профиля, имеющие прямоугольное сечение.

Когда система открывается, происходит активное действие рычагов, а также механизма, содержащего ролики. Он обеспечивает движение по направляющим полотно, обеспечивая его фиксацию на верхней точке. Нижняя часть полотна приподнимается, это позволяет образовать под потолком подобие козырька. Когда створка поднята, компенсационные пружины полностью свободны, когда она закрыта, напротив, они натянуты.

Выделяют такие типы механизма, ответственного за открывание:

  • Шарнирно-рычажный: отличается простотой, надежностью. Он довольно популярен, не имеет опасности блокировки всей системы. Во время работы обеспечивает свободное продвижение полотна по заданной траектории. Основным требованием к системе является регулировка натяжения пружин, а также качественная установка направляющих. Их монтаж должен производиться с высокой точностью.
  • Имеющий противовесы: здесь предполагается крепление к нижним углам рамы особого троса, проходящего через специальный блок, а также наличие противовесов. Блок, при этом, монтируется на противоположной стороне лебедки. Эта система используется, когда воротная группа обладает серьезным весом.

Преимущества и недостатки подъемных ворот

Подъемные ворота, при сравнении их с иными разновидностями, обладают явными преимуществами:

  • прочность полотна, присутствующая благодаря его целостности, дает надежную защиту от незаконного взлома и проникновения внутрь помещения;
  • стойкость материала, из которого создается система, к воздействию коррозии, влиянию иных внешних факторов;
  • находясь в открытом положении, створка занимает минимум пространства, что позволяет монтировать её даже при ограниченной площади;
  • когда вся конструкция установлена, есть возможность облицовки её при помощи специальных панелей, включая жесткие вставки;
  • разрешается дополнительное утепление системы специальными панелями их пенополистирола;
  • возможность оснащения ворот ручной, либо автоматической системами открывания;
  • устройство может быть смонтировано в одинарных и двойных гаражах.

Не лишены подъемные системы и некоторых недостатков:

  • возможность проведения установки только в проемы, имеющие вид строгого прямоугольника;
  • открытая конструкция снижает высоту проема на расстояние до 20 см;
  • полотно здесь цельное, поэтому, при возникновении его частичных повреждений, оно подлежит только полной замене;
  • за подъем и спуск основной части отвечает пружинный механизм, поэтому створка может иметь определенный вес. Когда он больше предполагаемого, требуется установка дополнительных противовесов;
  • после того, проделаны работы по установке, возникают щели в пространстве между проемом и полотном. Их закрывают резиновым уплотнителем. Это значит, что гараж нельзя отапливать.

Стандартные размеры подъемных гаражных ворот: цены различных моделей

Стоимость такой конструкции складывается из нескольких факторов:

  • материал, из которого изготовлено полотно;
  • подъемный механизм (его разновидность, качество);
  • автоматическая или ручная система управления.

Долговечность, качество въездной группы определяется стоимостью. Дешевые системы могут постоянно выходить из строя, требуя ремонта, замены отдельных элементов. Поэтому сэкономить на них вряд ли получится, не стоит даже пытаться.

Очень важна толщина полотна, она варьируется в пределах 1-45 мм. Когда используются сэндвич-панели для холодных помещений, можно говорить о толщине в 20 мм, все остальные величины относятся к утепленным вариантам.

Сегодня приобрести ворота для гаража подъемного типа, имеющих средние качественные показатели, можно за сумму от 16000 рублей. Максимальная отметка составит около 50000 рублей.

Для обустройства гаража важно обращать внимание на то, что полотно постоянно движется – поднимается, опускается. Поэтому эта функция должна отличаться максимальным удобством для владельца. Здесь определяющим фактором является именно комфорт эксплуатации, надежность всей конструкции.

Каждый клиент, принявший решение приобретать готовую модель, может подобрать необходимое цветовое, фактурное оформление сэндвич панелей (когда используется этот тип). При выборе древесной фактуры, лучше предпочесть темно-коричневый тон, эта совокупность используется чаще других.

Самостоятельный расчет и стандартные размеры подъемных гаражных ворот

Ворота подъемные имеют разную стоимость. На неё влияет размер, если принято решение заказывать конструкцию по индивидуальным параметрам, нужно правильно получить эти данные.

Особенности снятия размеров:

  • стандартная ширина машины от 1,8 до 2 метров;
  • гаражный проем должен превышать ширину автомобиля, позволять ему проезжать внутрь без любых препятствий;
  • обязательно берется запас в 50 см с каждой из сторон;
  • предполагаемая ширина около 3 метров;
  • высота высчитывается по похожему принципу, ей средний показатель равен 2,5 м.

Важно! Когда человек имеет маленький автомобиль, не следует ориентироваться на его размеры, лучше выбрать стандартные параметры (при замене машины, не придется менять воротную группу).

Если принято решение приобретать готовую конструкцию, состоящую из секций, то здесь стандарты зависят от производителя таких устройств. Это связано с тем, что разные варианты обладают особенностями, что позволяют или не дают выбирать некоторые размеры.

К примеру, Alutech продает модели устанавливаемые там, где минимальный размер притолоки от 45 до 51 см. Другие производители держат этот параметр на уровне 31 см.

Очень важен применяемый механизм: пружины растяжения или торсион. Каждый производитель создает собственный шаг, разрабатывая таблицу возможных размеров.

Несмотря на то, что большинство производителей готовят воротные группы под любые параметры, следует помнить, что лишние 5 или 10 см, это видимая экономия денежных средств. Оптимальным выходом будет приглашение для снятия замеров представителя компании, который сможет учесть все нюансы, требования и порекомендовать оптимальный вариант исполнения.

Ворота для оснащения гаража вполне можно сделать собственными руками. Главное, правильно подобрать или подготовить чертеж. Кроме того, важно следовать пошаговым этапам возведения этой конструкции.

Выбор материалов для подъемно-поворотных ворот своими руками

Создание такого устройства требует первоначально правильного выбора материала. Тип сырья будет зависеть от того, какой механизм планируется ставить.

Для самостоятельной работы понадобятся такие материалы:

Кроме того, не обойтись без полотна, электрического привода. Он обеспечит движение полотна во время открывания и закрывания створок.

Полотно бывает такое:

  • дощатый щит, укрытый металлом;
  • сэндвич панель;
  • цельное полотно.

Когда речь идет о самостоятельных работах, лучше предпочесть дощатый щит, сверху его можно укрыть листовым оцинкованным железом, также слоем защитного состава. Когда есть необходимость обеспечения дополнительной теплоизоляции, используют пенополистирол, пенопласт, утеплить в матах.

Важно! Для придания всему устройству привлекательного внешнего вида, следует озаботиться обшиванием наружной плоскости панелями из древесины или пластика.

Перед приобретением всех расходных материалов, следует ознакомиться с тематическими каталогами, готовыми вариантами, чтобы выбрать для себя подходящий тип, а также вид внешнего исполнения.

Сборка гаражных подъемных ворот своими руками: чертежи и схемы

Подъемные ворота собираются при помощи некоторого инструмента:

  • уровень для измерения соответствия имеющейся плоскости горизонтали, вертикали;
  • маркер, чтобы ставить метки;
  • молоток;
  • дрель;
  • набор отверток разного формата и размеров;
  • болгарка;
  • аппарат сварки;
  • ключи для гаек;
  • сверла разных видов.

Когда подготовлены все составляющие, нужно переходить к этапу проектировки. Лучше всего собрать параметры и найти подходящий чертеж в интернете. Можно составить его собственными силами, однако, для этого нужно обладать специальными техническими навыками. Даже малейшая ошибка может стать причиной трудностей с монтажными работами.

Когда под рукой есть чертеж, можно приобретать материалы, затем начинать монтажные работы.

Сначала собирают коробку из отдельных брусков: их скрепляют металлическими пластинами или специальными угольниками. Важно, чтобы коробка максимально соответствовала размерам проема, закреплялась штырями.

Важно! Чтобы повысить прочность конструкции, нижнюю раму углубляют в землю с глубиной от 2 см.

Монтаж полотна ворот

Подъёмные ворота готовят поэтапно. Когда рама готова, требуется её обшивание щитом, затем проводится укрытие листовым материалом.

Процесс проходит так:

  • основу делают из бруска, просверливая дрелью два отверстия, каждое, с диаметром сантиметр. Их крепят к продольным стойкам;
  • в нижней полке делают три отверстия, здесь будет крепиться пружинный кронштейн;
  • для крепления швеллерного кронштейна делают три отверстия (в той полке, что отмечена на чертеже);
  • теперь соединяют кронштейн с пружиной при помощи регулировочной пластины (она готовится из железной полосы);
  • пружину держится посредством нижних витков;
  • к нижней части пружины крепят регулятор натяжения (пруток);
  • теперь одна сторона имеет вид кольца, другая требует нарезания резьбы: при помощи уголка с размером 0,85 см делают отверстие для монтажа шарнирного узла. Когда есть необходимость, приваривают к раме на центре отверстия, куда будет поставлен рычаг регулировки подъема механизма;
  • сварочным аппаратом крепят пластину для регулятора к торцу рычажного устройства;
  • теперь готовят рельсы: составляют вместе 2 уголка, чтобы между их вершинами было 5 см. Край получившейся фигуры приваривают к пластине, имеющей отверстия.

Во время проведения работ, следует строго соблюдать все расчеты:

  • между осевой направляющей и нижним ребром поперечной должно быть пространство, равное 8 см;
  • когда требуемый параметр соблюден, варят отрезки швеллера к обратным поверхностям рельс с дистанцией в 15 см;
  • обычными болтами соединяют швеллер и брусок, расположенный на потолке.

Важно! Для придания привлекательного вида конструкции, её окрашивают, причем труднодоступные места обрабатывают ещё до сбора.

Подъемные ворота для гаража своими руками: дополнительные рекомендации

Подъемные ворота устанавливаются по общим правилам, важно учитывать ряд дополнительных советов от профессионалов.

  • Нельзя предпочитать простые виды крепежа. Лучше использовать сварку, она даст наиболее высокий уровень фиксации, избавляет от необходимости сверления множества отверстий, но увеличивает надежность.
  • Высота проема должна превышать 2,2 метра, иначе его применение станет неудобным.
  • Важно учитывать расстояние между верхней частью проема и уровнем потолка, оно должно находиться в интервале от 0,35 до 0,5 м.
  • При наличии слишком низкого проема, барабан располагают сзади.
  • Чтобы установить уплотнитель, оставляют небольшого размера паз, на нижнем профиле полотна.
  • Чтобы обеспечить долгую, бесперебойную работу системы, выбирают полотно, вес которого не будет превышать 100 кг.
  • Существует возможность создать привод собственными силами, здесь используют реверсивную лебедку, обладающую функцией самоблокировки. Чтобы сделать пульт удаленного управления, применяют автомобильную сигнализацию.
  • Чтобы обеспечить дополнительное освещение внутреннего пространства, делают дополнительные вставки, для них используют светопропускные материалы.
  • Чтобы предотвратить вероятность защемления, защитить систему от несанкционированного взлома, нужно применять специальные стопорные устройства.

Опираясь на данные выше рекомендации, можно самостоятельно изготовить въездную группу, причем её функциональность не будет уступать созданной в промышленных условиях. Приспособление с легкостью защитит строение от проникновения злоумышленников, воздействия негативных факторов окружающей среды.

Даже самостоятельно сделанные механизмы способны соответствовать современным технологиям, которые применяются в готовых заводских моделях. Главное, проявить достаточное количество усердия, терпения, четко соблюдать технологические параметры.

Автоматические подъемные ворота: делаем своими руками быстро и качественно!

На сегодняшний день распашная конструкция для ворот не пользуется такой популярностью, как раньше. Во время открытия створок требуется много места, а за материалом, из которого изготовлена конструкция (металл), необходимо тщательно ухаживать.

Петли нужно смазывать маслом, а зимой они могут вызвать немало проблем, особенно когда на улице сильный мороз.

Автоматические подъемные ворота

Иначе обстоит ситуация с подъемными воротами. Это секционные либо цельные панели, которые производятся из пластика или специального металла с покрытием. Обычно они продаются уже утепленными. Во время открывания панели поднимаются под потолок, при этом много функционального пространства не занимают.

Все подъемные гаражные ворота условно делятся на несколько типов. Главное качество заключается в том, что произвести конструкцию своими руками и осуществить монтаж не составит труда. При этом нет необходимости в проведении тяжелых подготовительных работ.

Известно три типа ворот: секционные, рольворота и подъемно-поворотные конструкции.

Секционные автоматические ворота гаража из этого списка наиболее популярны. Они создаются из отдельных панелей пластика либо металла. Каждая часть строительного материала имеет высоту от сорока до шестидесяти сантиметров. Между собой элементы скрепляются с помощью подвижных соединений.

Конструкция рольворот похожа на предыдущий вариант. Единственное отличие: из-за внушительного количества сегментов в гараже не обеспечивается идеальная теплоизоляция и герметичность. Подъемно-поворотные ворота состоят из одной цельной панели, которая во время открытия поднимается к потолку и поворачивается.

Установка конструкции своими руками

Прежде чем начинать устанавливать автоматические ворота для гаража своими руками, необходимо подготовить поверхность. На дверном проеме нужно очистить всю облицовку, при этом заделать следы от старых креплений. При необходимости область укрепляется каркасом из металла.

Сбоку нужно оставить немного свободного пространства. До потолка оставляйте 30 сантиметров, а по бокам — 45. После этого подготовьте все необходимые материалы и инструменты:

  • дрель;
  • шуруповерт;
  • рулетку;
  • уровень;
  • победитовые сверла;
  • крепежные детали.

В качестве материала для будущих створок можно использовать готовые элементы, купленные в магазине.

Следует иметь представление о том, как выглядят гаражные подъемные ворота, которые делаются своими руками.

Панель конструкции состоит из двух листов оцинкованной стали, имеет высоту от сорока до шестидесяти сантиметров. Пространство между листами заполняется плотным утеплителем, для чего берется полиуретановая пена либо полиэстер. Покрытие поверхности панелей осуществляется декоративной ПВХ пленкой.

Во время сборки между элементами устанавливается эластичный уплотнитель, чтобы получить хорошее прилегание и не спровоцировать соприкосновение, ведущее к образованию мостиков холода.

Размер щелей стандартно составляет от двух до четырех миллиметров. Панель нижней области по краю полностью покрывается уплотнителем, который не даст замерзнуть ей в холодное время года.

Конструкция предполагает наличие калитки, но так стоимость подъемных автоматических ворот гаража будет несколько выше. Калитки могут быть двух типов: стандартные либо с высоким порогом. Важно создать защитный механизм своими руками, который не позволит подниматься конструкции во время открытия двери.

Конструкция сэндвич-панели

Для сэндвич-панелей выбирайте такие параметры:

  • если гараж отапливаемый — 35-45 милиметров;
  • если неотапливаемый, так называемый холодный вариант — 20 миллиметров.

Подымаются автоматические гаражные ворота с помощью оборудованной торсионной системы, собрать которую необходимо из вала, тросов и барабана. Равновесие конструкции придает пружинный механизм. С обеих сторон на створки устанавливаются направляющие рельсы, куда при эксплуатации будут помещаться подшипники.

Таким образом, автоматические ворота для гаража будут легко скользить в нужном направлении. Во время движения панели будут преломляться и разворачиваться в горизонтальном направлении относительно потолка.

Есть ли необходимость монтажа автоматики?

На полотно устанавливаются специальные уравновешивающие пружины, которые позволяют возместить нагрузку от двери. Чаще всего устанавливается цилиндровый вал, имеющий выдвижной ригель. Чтобы защитить створки от возможного обрыва, монтируются храповые муфты, которые блокируют резкие движения ворот вниз.

Готовая створка весит около 300 кг, потому если блокировка будет отсутствовать, то последствия могут быть пагубными.

Подъемные автоматические ворота гаража можно своими руками оснастить электроприводом. С его помощью они открываются, при этом вы можете находиться в автомобиле.

Дистанционное управление ворот

Если у вас стандартный проем размером в два с половиной метра, то можно отдать предпочтение линейной модели, имеющей мощность всего в 0,2-0,5 кВт. Автоматические ворота будут закрываться с помощью трансмиссионного механизма, который надежно блокирует полотно внизу.

Принцип сборки

Собирая автоматические ворота для гаража своими руками, необходимо придерживаться некоторых правил.

Изначально собирается створка ворот и все панели. На следующем этапе готовится поверхность дверного проема, в котором монтируется и крепится усиленная рама. Ее положение необходимо откорректировать, ведь отклонения недопустимы. Крепление рамы осуществляется по всему периметру с помощью анкеров.

Вертикальные направляющие ворот гаража просверливаются в местах вертикальных соединений. Пространство между стенкой и профилями рамы необходимо заполнить монтажной или полимерной пеной, также берется силиконовый герметик. На потолок устанавливаются горизонтальные направляющие.

Далее необходимо собрать створку и поставить ее в раму, при этом объекты соединяются шарнирами. Чтобы ворота гаража не падали, производится регулировка пружин и монтируется вся фурнитура, электропривод и противовзломная система.

Рекомендации от профессионалов

Чтобы установка своими руками автоматических подъемных ворот прошла правильно, необходимо соблюсти несколько советов от профессионалов.

Вертикаль должна быть выставлена точно, чтобы каждая деталь плотно и герметично прилегала к другой. Старайтесь избежать перекосов и расчетов «на глаз».

Все несущие элементы монтируются постепенно. Следуйте инструкции, чтобы не столкнуться с проблемами.

Во время установки пружин каждый подъемный трос должен быть в натянутом состоянии. Последним начинается монтаж ограничителя хода.

Когда конструкция будет установлена, проверьте, чтобы открытие ворот было свободным, а створка не ходит криво и с помехами.

.

Подъёмные ворота своими руками: советы по выбору материала, готовые чертежи, пошаговая инструкция

Ворота для гаража должны быть не только удобными, но и надёжными. Среди всех типов конструкций больше всего для гаражного помещения подходят подъёмные ворота. Их не так сложно создать своими руками.

Виды подъёмных ворот для гаража

Существуют следующие виды подъёмных ворот:

  • секционные;
  • подъёмно-поворотные;
  • рулонные.

Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки.

Секционная конструкция

Достаточно популярными являются ворота с секциями.

Секционные ворота с полотном из сэндвич-панелей

Они могут использоваться в проёмах любого типа. Конструкция состоит из горизонтальных панелей, которые соединяются друг с другом петлями. В процессе открывания панели будут двигаться по вертикали вверх, после чего вдоль потолка по горизонтали. Завалы снега не являются препятствием для таких ворот, так как они не открываются наружу. Конструкция позволяет экономить свободное пространство перед гаражным помещением.

В секционной конструкции хорошо выполнена герметизация, поэтому их принято считать тёплыми. Список основных преимуществ:

  • бесшумное и лёгкое открытие;
  • можно изготовить конструкцию любых размеров;
  • хорошее утепление;
  • разнообразный дизайн;
  • высокая безопасность.

Недостатки:

  • высокая стоимость;
  • необходимость периодического обслуживания.

Список деталей, из которых состоит секционная конструкция, можно увидеть на рисунке:

Элементы, из которых состоит конструкция секционных ворот

Передвижение секций происходит благодаря барабанам и тросикам, которые уравновешиваются пружинным устройством. Вдоль каркаса и под потолком размещаются направляющие, по которым перемещаются щиты с опорой на ролики.

Ворота с секциями могут быть следующих размеров:

  • высота — 200–600 см;
  • длина — до 500 см;
  • ширина секции — 35–60 см.

Рекомендуется монтировать ворота минимально возможных размеров. Компактная конструкция работает стабильнее, при этом минимизируется вероятность блокировки. Следует знать, что модули с большим весом могут застопориться в направляющих.

Модули выполняются по принципу сэндвич-панели. Толщина материала — от 20 до 50 мм. Внутри модуля прокладывается утеплительный материал, который не впитывает влагу. Между секциями прокладывается пробковый материал, который сможет обеспечить плотное прилегание элементов друг к другу. В нижнюю панель должен быть вмонтирован эластичный уплотнитель, чтобы зимой секция не примерзала к напольному основанию.

Ворота подобного типа можно оснастить электрическим приводом с возможностью механического управления в случае отключения электричества. Мотор нужно устанавливать на среднем рельсе.

Подъёмно-поворотная конструкция

Подъёмно-поворотные ворота можно использовать в частных гаражах или промышленных помещениях.

Подъёмно-поворотные ворота состоят из цельного каркаса, поднимающегося вверх

Конструкция содержит направляющие ролики, которые помогают створке-щитку двигаться в вертикальном или горизонтальном направлении. В открытом положении конструкция располагается вертикально над потолком, не мешает и не занимает пространство перед гаражным помещением.

Ведущим элементом является рама, которая изготавливается из стальных профильных труб. Конструкция предусматривает монтаж специальных пружин для компенсации, которые свободны в открытом положении и растянуты в закрытом.

Конструкция бывает таких типов:

  1. Шарнирная. В данном случае щит беспрепятственно передвигается, однако пружины требуют тщательной регулировки.
  2. На противовесах. К раме понадобится закрепить трос, а в противоположной части — лебёдку. Данный тип подходит для тяжёлых конструкций.

    Подъёмные ворота могут быть оснащены противовесом

Основные преимущества подъёмно-поворотных ворот:

  • подходят для двойных гаражей;
  • вручную их легко открыть;
  • защита от коррозии;
  • высокая стойкость к взлому.

Недостатки:

  • возможность монтажа исключительно в прямоугольный проём;
  • после установки между каркасом и щитком могут появиться зазоры, которые следует заполнить уплотняющим материалом;
  • в открытом положении ворота уменьшают высоту проёма;
  • ограниченный вес конструкции из-за пружин;
  • полотно цельное, поэтому не получится выполнить ремонт отдельных частей.

Схему таких ворот можно увидеть на рисунке:

Элементы, из которых состоят подъёмно-поворотные ворота

Конструкция изготовлена из оцинкованного металла и окрашена порошковой краской, поэтому она не подвергается коррозии.

Рулонная конструкция

Рулонные ворота появились на рынке недавно. Они состоят из металлических полос, которые объединены в гибкое полотно. В процессе открытия полотно сворачивается, наматываясь на вал. Это даёт возможность подъезжать вплотную к гаражу. Толщина полос должна быть менее 25 мм. Поэтому они не подходят для гаражей с высоким проёмом. Максимальная ширина ворот — 5 м.

Конструкция может быть оснащена смотровым или вентиляционным профилем, а также системой автоматического управления.

Схема рулонных ворот изображена на рисунке:

Элементы, из которых состоят рулонные ворота

Выбирать вид конструкции нужно исходя из потребностей.

Подготовка к постройке секционной конструкции

Набор для монтажа ворот подобного типа состоит из таких деталей:

  • сэндвич-панели;
  • направляющие планки;
  • уплотнители;
  • петли;
  • цепной привод;
  • пружина для натяжения;
  • вал;
  • барабан;
  • кронштейн для опоры.

Схему установки конструкции можно увидеть на рисунке:

Схема установки секционных ворот

Чтобы определить оптимальные размеры ворот, нужно выполнить замеры проёма. Важно учитывать такие требования:

  1. Высота проёма (H) – это свободная площадь для въезда транспортного средства. Значение зависит от типа автомобиля. Если в гараж будет заезжать транспорт высотой 2 м, то оптимальная высота проёма — 2,3 м. После установки останется 2,1 м свободного пространства.
  2. Притолока (L) и заплечники (b1 и b2) размещаются в одной плоскости. Рекомендуемая величина притолока — 35–55 см, заплечников — более 8 см.
  3. Понадобится измерить ширину проёма (В) и добавить к полученному значению 4 см (по 2 см с каждой стороны).
  4. Глубина помещения (L) должна быть больше высоты конструкции.

Необходимые замеры для расчёта габаритов ворот

После выполнения замеров понадобится можно будет составить чертёж.

Советы по выбору материала

Прежде всего стоит обратить внимание на конструкцию панелей, из которых состоит полотно. В качестве материала для внешней обшивки может быть использована сталь или алюминий. Алюминивое изделие имеет небольшой вес, в связи с чем уменьшается общий вес полотна. В таком случае понадобится привод меньшей мощности. Преимущество стали в том, что материал является прочным и подходит для монтажа в гаражах, которые интенсивно используются.

Важно обратить внимание на толщину стен и тип профиля. Рекомендуется использовать сэндвич-панель со специальным взломостойким металлопрофилем.

Специальный профиль для защиты ворот от взлома

Характеристики теплоизоляции будут зависеть от типа применяемого наполнителя и его толщины. Рекомендуемая толщина — более 40 мм. Не рекомендуется применять панель с замкнутым контуром в регионах с холодным климатом, так как будут образовываться мостики холода.

Следующий элемент — направляющие. Рекомендуется использовать стальные детали толщиной более 2 мм. Элементы должны быть покрыты цинком. Это позволит защитить конструкцию от коррозии. Важна конструкция роликов — детали с подшипниками способны обеспечить не только плавное открытие ворот, но и имеют больший срок службы.

Использование заводской автоматики существенно упрощает установку и настройку конструкции. Пульт, замок с кодовым механизмом и другие элементы должны быть того же производителя, что и привод конструкции. В противном случае, есть риск того, что детали не совместимы между собой.

Привод должен обладать достаточной мощностью, иначе он быстро выйдет из строя. При выборе важно учесть размеры и вес секций. Маркировка, которой оснащаются ролики и амортизаторы, позволит определить, какой максимальный вес способны выдержать детали.

Торсионный барабан должен быть сделан из прочного сплава алюминия. Направляющие должны изготовлены из стали.

Список материалов и инструментов

Понадобится подготовить такие элементы:

  • сэндвич-панели;
  • направляющие планки;
  • петли;
  • цепной привод;
  • кронштейны;
  • торсионная пружина;
  • барабан;
  • дополнительные принадлежности (замки, ручки и другие детали).

Инструменты, которые будут необходимы:

  • строительный уровень;
  • шуруповёрт;
  • электродрель;
  • рулетка;
  • перфоратор;
  • карандаш;
  • нож;
  • молоток;
  • пассатижи.

Количество материалов зависит от габаритов ворот. Конструкция стандартных размеров чаще всего состоит из 4

В большинстве случаев гаражные ворота делают из 4 или 5 секций

секций. Длина направляющей рейки зависит от ширины ворот.

Пошаговая инструкция по сооружению и монтажу секционных ворот

Прежде всего понадобится подготовить и укрепить дверной проём. Он должен быть расположен в одной плоскости со стенками. Последовательность действий по подготовке проёма:

  1. Если есть необходимость, стенки и потолок надо оштукатурить внутри гаража.
  2. Далее нужно проверить отношение плоскостей между поблизости расположенными стенами.
  3. При надобности производится выравнивание основания. Результат проверяется строительным уровнем.
  4. Притолок и пристенки укрепляются железными уголками.

    Проём ворот можно укрепить металлическими уголками

На этом этапе нужно убедиться в прочности покрытия пола. Также важно проверить его расположение по горизонтали при помощи строительного уровня. Максимальный перепад составляет 1 мм.

Ворота подобного типа состоят из секций, которые соединяются петлями.

Секции между собой крепятся с помощью петель

В крайних частях проёма прикрепляются шины, которые должны заходить под перекрытие. По данным деталям будут двигаться секции.

При монтаже ворот подобного типа нужно придерживаться таких правил:

  1. В процессе работы нужно использовать составленный чертёж.
  2. Допускается использование только качественных материалов.
  3. Очень важно с точностью определить размеры.
  4. Все детали должны размещаться с точностью до 1 мм, поэтому не нужно спешить.

Монтаж ворот с секциями не получится выполнить в одиночку. Обязательно нужны помощники. Важно помнить об осторожности. Все работы нужно выполнять в шлеме и перчатках. Глаза также должны быть защищены.

Прежде всего понадобится выполнить разметку, чтобы определить места фиксации несущих деталей. Если габариты элементов окажутся больше, проём следует расширить. Габариты проёма надо замерить в нескольких местах по ширине и высоте. По ширине надо взять максимально возможное значение, а по высоте — минимальное.

На поверхности нужно разместить 2 направляющих планки параллельно друг другу. Детали следует скрепить С-профилем внизу и ригельной рейкой вверху.

Процесс фиксации деталей с помощью С-профиля

Внутренний размер рамы должен соответствовать параметрам проёма. Если детали планируется соединять кронштейнами, то профили нужно запилить под прямым углом.

Если в планах использование перфорированных профилей, то их следует скреплять специальными планками. В этом случае перемычку и направляющие нужно подрезать так, чтобы образовался маленький «язычок». Это нужно для болтовой фиксации элементов.

Процесс сборки рамы секционных ворот

Собранная рама выставляется по уровню. На поверхности рекомендуется заранее разместить опорную планку. Это может быть, к примеру, С-профиль. Следует проверить правильность его расположения по горизонтали, после чего перенести соответствующие метки на проём. Нижние торцевые части рамы надо будет выставить по данным меткам.

После этого нужно приложить раму к стенам и потолку и выставить строго вертикально по отвесу. После того как рама будет выровнена, конструкцию надо зафиксировать крепежными деталями.

Крепление рамы к стенам и потолку

Выбор крепежа зависит от поверхности стен и потолка.

Монтаж направляющих реек

Вертикальные направляющие можно крепить к стенкам путём прямой фиксации или при помощи стандартных кронштейнов. Рекомендуется использовать корректируемый способ фиксации: анкерные болты или самонарезающие винты со сверлящими головками. Последовательность действий:

  1. Первым делом раму нужно зафиксировать в проёме.
  2. После этого нужно выполнить проверку правильности монтажа с помощью строительного уровня.

    Проверка правильности монтажа направляющих строительным уровнем

  3. В конце выполняется финальная затяжка крепежных деталей.

На следующем этапе понадобится временно закрепить дуговые направляющие.

Фиксация дуговых направляющих с помощью болтов

Они скрепляются с вертикальными стойками при помощи болтов. Дополнительно можно использовать ответные и фиксирующие рейки или шайбы особой формы. Прямая направляющая монтируется в дуговую. Если на заводе была произведена временная сборка, то скреплять детали не нужно.

Горизонтальные направляющие нужно вставить в угловые и зафиксировать. Чтобы уменьшить размеры упаковки, в некоторых случаях вертикальные рейки делят на две части. В этом случае детали скрепляются с помощью использования прямого коннектора. В процессе скрепления следует следить за тем, чтобы в местах фиксации с угловой рейкой не появлялось порогов или провалов между полками металлопрофиля. Это может повлечь за собой заклинивание роликов.

На ослабленной фиксации болтами горизонтальные рейки придерживаются С-профилем. Это нужно делать в процессе переноса соединительной рейки с нижней части ворот в крайнюю часть направляющих. После этого потребуется устранить перекос. Для этого понадобится выровнять диагонали прямоугольника, который образовался под потолочной конструкцией. После того как будет выполнено выравнивание, надо затянуть крепеж в местах фиксации направляющих и зафиксировать их к потолку с помощью использования кронштейнов в форме буквы L.

Крепление направляющих к потолку осуществляется с помощью кронштейнов

Устройство приводной системы

Существует 2 варианта механизма для балансировки — торсионный вал и пружина для натяжения. Принцип их функционирования практически ничем не отличается, разница только в расположении деталей.

Торсионный вал понадобится закрепить в верхней части проёма.

Торсионный вал секционных ворот

Конструкция включает в себя несколько пружин и шкивов для натяжения для разных частей проёма. На шкивах закрепляется трос, который будет опускаться до крайней секции ворот. Внизу есть коуш, он закрепляется на штифте или в петлях.

Важно уделить особое внимание сборке вала. Чаще всего процесс заключается в регулировке по ширине проёма и фиксации двух частей при помощи фланца. После монтажа нижней секции и фиксации к ней троса привода понадобится выбрать слабину муфтой для регулировки и сильно затянуть регулировочные болты.

Пружинный натяжитель устанавливается достаточно просто.

Монтаж пружинного натяжителя для секционных ворот

Деталь фиксируется в местах монтажа направляющих по вертикали. Довольно часто сборка механизма производится на заводе. Трос крепится к нижней секции так же, как и торсионный вал. Разница заключается в регулировке. Понадобится отпустить хомут для троса, вытянуть слабину, после чего ещё раз закрепить болты.

Завершающую регулировку следует производить после полной сборки ворот. Основание не должно падать или подниматься. В любом положении в процессе открывания секции не должны своевольно передвигаться.

Регулировка производится таким образом:

  1. Если секция начнет опускаться, то понадобится усилить натяжение вала.
  2. Натяжитель в виде пружины следует растянуть. Сделать это можно путём перемещения фиксатора в новое положение по перфорации.

Если действия выполнены правильно, то полотно будет расположено на уровне, до которого его приподнимали.

Установка полотна ворот

Монтаж секций является простейшим этапом сборки конструкции. Одну за другой их нужно устанавливать между направляющими, после чего на торцевых частях нужно закрепить болтами роликовые опоры. Довольно часто вспомогательные накладки из стали устанавливаются производителем. В таком случае останется лишь прикрепить к ним болтами маленькие кронштейны. При монтаже нужно использовать 2 комплекта крепежа — для правой и левой стороны.

Процесс установки полотна секционных ворот

Друг с другом секции следует скреплять накладными петлями. В качестве крепежных деталей нужно использовать саморезы для сэндвич-панелей. После этого понадобится выполнить регулировку роликов. Сделать это можно так:

  1. Секцию нужно прижать к уплотнителю.
  2. После этого надо выставить две верхние направляющие роликов, которые задают движение на повороте в процессе открывания.

В конце понадобится закрыть гараж и выключить свет. Ворота проверяются на наличие щелей. Зазоры могут быть между рейками и стенками.

Щели нужно заполнить монтажной пеной

Далее выполняется монтаж вспомогательной фурнитуры — замков, ручек и накладок для улучшения внешнего вида конструкции.

Вопрос автоматики и привода

Есть несколько вариантов автоматизации ворот с секциями:

  1. Автоматика с навальным приводом. Имеет большую мощность, поэтому рассчитана на тяжёлые ворота больших размеров. Мотор понадобится установить с какой-либо из сторон торсионного вала. Путём силового воздействия электромотор приводит в движение вал, в результате чего ворота будут открываться или закрываться. Автоматику нужно снабдить усиленным цепным механизмом.
  2. Потолочная автоматика. Мощности хватит для ворот маленьких размеров. Механизм закрепляется к потолку в нескольких метрах от проёма. Ворота будут открываться за счёт передвижения троса, который фиксируется при помощи тягового рычага в верхней части полотна.

    Схема размещения элементов автоматики для секционных ворот

Автоматика устанавливается таким образом:

  1. Первым делом конструкцию ворот надо проверить на щели.
  2. Выполняется сборка направляющего привода согласно инструкции.
  3. Направляющая балка крепится в центральной части потолка.
  4. В задней части направляющей в потолок монтируются кронштейны при помощи дюбелей.
  5. Производится монтаж привода.
  6. Устанавливается рычаг. Одну часть нужно закрепить к створке, а другую — к цепи или тросу.
  7. В конце следует выполнить прокладку электропроводки.
  8. Проверяется работоспособность механизмов.

При покупке привода надо обращать внимание на его параметры и материалы изготовления.

Видео: секционные ворота своими руками

Строим поворотную конструкцию: чертежи и эскизы

Облегчить задачу составления схемы могут готовые проекты, в которые можно внести несущественные изменения. Чтобы составить чертёж, первым делом надо определить ширину и высоту. Ориентироваться нужно на размеры автомобиля. При его въезде с каждой стороны должно оставаться примерно по 30 см. Максимальная ширина конструкции — 5 м. Оптимальная ширина — 2,5–3 м.

Расстояние от перпендикулярной стенки до рамы ворот должно быть минимум 80 см. Высота также определяется размерами автомобиля. Чаще всего изготавливается конструкция высотой 2–2,2 м.

На схеме рекомендуется указать все размеры конструкции и используемых деталей. Конструкция должна быть на 10 см больше длины проёма. Это позволит исключить образование зазоров. Каркас может быть изготовлен из стали или дерева. Его размеры зависят от габаритов проёма.

Пример чертежа подъёмно-поворотных ворот с обозначением размеров конструкции

Если на данном этапе возникают трудности, рекомендуется обратиться к специалисту или использовать готовый проект.

Конструкция может быть двух типов:

  1. Классическая. В данном случае используются направляющие горизонтальные планки. Полотно будет втягиваться в гаражное помещение и скользить по данным деталям. Недостатком механизма является то, что от скольжения будет издаваться шум. Помимо того, направляющие планки могут мешать работать в закрытом помещении.
  2. Z-система без направляющих реек. К достоинствам можно отнести простоту монтажа и бесшумную работу. Недостаток заключается в том, что самостоятельно сложно задать кривую, по которой передвигаются ворота.

Выбирать нужно исходя из личных предпочтений. При составлении чертежа нужно замерить проём и нанести его на лист бумаги.

На чертеже нужно обозначить, каким образом будут открываться ворота и сколько это займет места

Важно продумать, как будет двигаться полотно, сколько места ему потребуется, насколько оно будет выходить за границы гаражного помещения.

Для изготовления рамы следует использовать железный уголок 65 мм. Также будут необходимы уголки 40 мм и 35 мм. Для каркаса и створок подходит металлопрофиль 50 мм. Детали нужно будет обшить листовым металлом. Рекомендуемая толщина — 3 мм. Наружные петли должны быть усиленными.

В качестве термоизоляции лучше всего использовать пенопласт. Внешняя отделка может быть произведена с помощью пластиковых или деревянных панелей, металлических листов или профнастила. Если планируется использовать металлические листы, то их нужно защитить специальным покрытием.

Оптимальный диаметр пружины — 30 мм. Чтобы гараж имел более эстетичный внешний вид, полотно покрывается декоративными планками из дерева или пластика.

Материалы и инструменты

Понадобится подготовить такие элементы:

  • швеллер 40х80 мм;
  • металлический уголок толщиной 4 мм;
  • 2 бруса из дерева сечением 100х100 мм и 80х120 мм или металлический профиль;
  • стальной прут диаметром 8 мм;
  • пружины диаметром 30 мм;
  • 2 подвижных кронштейна;
  • самонарезающие винты;
  • анкерные болты;
  • трос или цепь;
  • пенопласт;
  • материал для обшивки (металлические листы или профнастил);
  • ролики.

Список необходимых инструментов:

  • сварочное устройство;
  • машинка для шлифования;
  • электрический лобзик;
  • электродрель;
  • шуруповёрт;
  • молоток;
  • отвёртки;
  • строительный уровень;
  • рулетка;
  • маркер;
  • гаечные ключи.

Расчёт материалов производится с учётом данных, которые представлены на чертеже.

Данные для расчёта необходимого количества материалов

Необходимо ориентироваться на размеры конструкции. Ширина профиля определяется шириной полотна.

Пошаговая инструкция по возведению подъёмно-поворотных ворот своими руками

Чтобы соорудить ворота, которые при открытии уходят к потолку, понадобится выполнить такие действия:

  1. Прежде всего необходимо подготовить проём. Для этого надо вставить в напольное основание на глубину 2 см вертикальные опоры. В качестве деталей можно использовать отрезки брусков 80х120 мм. Элементы фиксируются анкерными болтами.
  2. После этого выполняется сборка рамы. На расстоянии, соответствующем длине ворот, нужно смонтировать горизонтальную рейку так, чтобы она располагалась параллельно перемычке проёма.
  3. Из 4 железных уголков понадобится сварить 2 рейки, по которым будут перемещаться ролики, которые прикрепляются к створке. Они фиксируются саморезами и железной фурнитурой к рейкам, которые размещены в верхней части. Периодически надо проверять надёжность фиксации деталей.
  4. После этого изготавливается каркас полотна. Для этого надо скрепить с помощью сварочного устройства железные профили, скрепить их друг с другом и присоединить к готовому коробу несколько диагональных планок. Каркас в собранном виде напоминает 6 квадратов, скреплённых между собой.

    Рама подъёмно-поворотных ворот состоит из 6-ти квадратов

  5. В верхней части рамы углы следует оснастить роликами.
  6. Каркас ворот нужно обшить материалом, который защищён от коррозии. Для фиксации следует использовать самонарезающие винты.
  7. Вертикальные опорные рейки следует снабдить подвижными кронштейнами. На детали надо установить швеллеры.

    Ворота нужно оснастить механизмом передвижения створок

  8. К установленным кронштейнам прикрепить пружины.

В конце на сооружённую раму понадобится навесить полотно. Чтобы защитить гараж от воров, конструкцию надо оборудовать надёжным замком и защёлкой. По желанию ворота можно утеплить — для этого будет необходим пенопласт.

Утепление гаражных ворот

Предварительно понадобится обработать все щели между каркасом и основанием монтажной пеной. Это позволит уберечь гаражное помещение от потерь тепла через ворота. Далее нужно обработать створки грунтовкой или эмалью, которая способна защитить от ржавчины. После высыхания покрытия можно будет выполнить теплоизоляцию ворот.

Ворота можно изнутри утеплить пенопластом

Пенопласт устанавливается на металлическое основание или просовывается между лагами каркаса. Если планируется использовать первый вариант, то понадобится лишь приклеить материал к створкам. Если выбран второй метод, сначала надо будет создать каркас из дерева, после чего произвести монтаж материала.

Чтобы открывание и закрывание ворот осуществлялось без проблем, конструкцию следует отрегулировать. Для этого понадобится натянуть пружину. Сделать это можно путём закручивания гайки. Если проблема не решена, нужно изменить место крепления данной детали. Ворота будут легко подниматься, если снаружи на расстоянии максимум 1 м от почвы оснастить их ручкой.

Вопрос автоматики

В качестве автоматического подъёмного механизма может использоваться сигнализация для автомобиля. Для привода подходит реверсная самоблокирующаяся лебёдка, которая работает от электросети 220 В и имеет тяговое усилие минимум в 120 кг.

Автоматика должна будет поднимать ворота вверх, к потолку. Основным недостатком такой конструкции является её высокая стоимость. Автоматический привод в данном случае монтируется на потолке и поднимает полотно при помощи троса, одна часть которого закрепляется к створке, а другая — к электроприводу.

Схема расположения автоматики для подъёмных ворот

Трос размещается в металлопрофиле, который фиксируется в подвесном состоянии на кронштейнах к потолочной конструкции.

Ещё один вариант — использование гидравлического привода. 2 привода надо зафиксировать с двух сторон с внутренней стороны основания.

Автоматические подъёмные ворота с гидравлическим приводом

Гидравлические трубы, которыми они оснащаются, устанавливаются во внутренней части проёма.

Видео: изготовление подъёмно-поворотной конструкции

Чтобы правильно выполнить монтаж гаражных ворот, важно составить чертёж и соблюдать последовательность действий. В конце нужно выполнить регулировку конструкции.

Рубрики: Статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *